Acheté en 2018, ma K100 LT de 1987 était dans un état assez, hmmm … déconfit. Krados. Depuis le début je voulais la modifier pour faire un Ersatz de ma R80/7 que je chevauchais dans les années 80. A l’époque j’ai fait un essaie de la K100 quand elle était sortie. Une RS je crois bien. Je me rappelle que le fait de rouler à plus de 200km/h sur l’autoroute avec un casque jet et des simples lunettes moto s’était soldé avec un orgelet assez immense :D. J’ai failli sortir dans un virage, le carénage coupait trop de vent, à l’époque je régulais la vitesse avec la pression d’air …

A7II et FD 85mm/1.2

Le but des travaux sur la bécane était de virer le carénage pour éviter de cuire sur ce qui devient une cocotte minute en été. Un délice en ville en été la K100 LT. Il va falloir que j’en achète une propre pour rouler en hiver … :D.

Bref, le carénage viré, la selle, cul de selle, … réservoir … plus j’en enlevais, plus j’avais envie d’enlever pour nettoyer. Plus de 30 ans de crasse. A regarder la moto j’avais le doigts sales déjà.

Après 1 mois de travail j’arrive maintenant au stade où je vais devoir refaire le faisceau électrique, que j’ai évidemment débranché pour tout nettoyer. Le faisceau ressemblait à un plat de nouille mal fagoté. Des fils coupés, isolations durs cassantes … à se demander comment ça pouvait encore faire avancer la bécane. Dans un accès de folie j’ai décidé que je pouvais faire aussi bien que ces personnes qui postent leur vidéo de réfection de faisceau avec une MoUnit. Je l’ai commandé. J’ai pété le faisceau original pour récupérer des bouts pour les parties injection et allumage. Je vais essayer de documenter correctement et de manière compréhensible la réfection du faisceau électrique de la K100 avec le plus de parties originales possible. If possible.

Va débuter l’étape suivant, faisceau électrique. Je projette de refaire le faisceau avec une Mo.Unit Blue. Ce que j’ai trouvé sur YouTube m’a donné peut-être l’idée bizarre que j’en serai capable 🙂 Je le considère comme ma thérapie électrique, et c’est un magnifique prétexte de faire des photos de moto 😀

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